柴油機(jī)在冷車機(jī)油粘稠的情況下拉車啟動，會加劇各運(yùn)動件之間的磨損，從而會降低柴油機(jī)的使用壽命。                       　

冬季和夏季溫度不同，使用的油料也不同。在夏季高溫區(qū)，若不換用耐高溫性指標(biāo)較好的潤滑油（如40、50、60等），則潤滑油的抗氧化安定性變壞，加劇其熱分解、氧化和聚合，容易變質(zhì)。同時，潤滑油的黏度會隨溫度的升高而下降，容易造成潤滑油消耗過快；在冬季，若不及時換用粘度低的潤滑油和凝固點低的柴油，柴油機(jī)內(nèi)阻較大，啟動就很困難，同時會加速各運(yùn)動件的磨損。

為防止發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)用文火或煤火，必須在一定距離（30cm外）烘烤柴油機(jī)的油底殼，同時慢慢搖轉(zhuǎn)油軸，讓機(jī)油能均勻受熱，使各部位都得到潤滑。若在柴油機(jī)進(jìn)氣管處引火啟動，會使物質(zhì)燃燒產(chǎn)生的灰燼及硬雜物吸進(jìn)氣缸，造成進(jìn)、排氣門關(guān)閉不嚴(yán)而加快氣缸的磨損。

火焰預(yù)熱器的發(fā)熱體都為電熱絲，其耗電量和發(fā)熱量都很大，長時間使用可因急劇放電而損壞蓄電池，同時也可燒壞電熱絲。所以，電熱塞每次連續(xù)使用的時間不可超過一分鐘，火焰預(yù)熱器每次連續(xù)使用的時間最好能控制在二十秒以內(nèi)。  

將機(jī)油加入氣缸，雖可起到密封增壓增溫的作用，便于柴油機(jī)冷機(jī)啟動，但機(jī)油不能完全燃燒，易產(chǎn)生積碳，使活塞環(huán)的彈性減弱，氣缸的密封性能下降。此外，還會加速氣缸套的磨損，導(dǎo)致柴油機(jī)的功率下降，使啟動更加困難，所以不能直接將機(jī)油加入氣缸。  

柴油機(jī)上的發(fā)動機(jī)是在低電壓、大電流的情況下工作的，長時間使用會損壞蓄電池。其連續(xù)啟動的時間不能超過5秒鐘以上，一次啟動失敗，應(yīng)隔15秒鐘以后方可再次啟動。  

柴油機(jī)冷啟動后由于處于冷車狀態(tài)，機(jī)油粘度高，流動阻力也大，使得機(jī)油進(jìn)入摩擦副的時間滯后，柴油機(jī)各部分沒有得到充分潤滑，造成柴油機(jī)的齒輪及軸承潤滑不良而損壞，同時也加劇了汽缸及軸瓦的磨損，嚴(yán)重時還會發(fā)生燒瓦抱軸。