柴油發(fā)電機電刷及勵磁機電刷電阻系數(shù)較小、性能比較穩(wěn)定，但因受其通流的大小、電刷的壓力、周圍的環(huán)境溫度、濕度、清潔度、電刷與滑環(huán)表面的磨損以及本身制造工藝等因素影響，在長期運行運行中，若沒有在第一時間發(fā)現(xiàn)隱患并果斷作出判斷處理，發(fā)生電刷冒火花、環(huán)火甚至因電刷原因被迫停機的事件是在所難免的。發(fā)生電刷冒火花的原因很多，相關(guān)資料、規(guī)程都對其作了詳細的敘述，但在實際生產(chǎn)中柴油發(fā)電機組廠家發(fā)現(xiàn)，真正造成電刷冒火花的原因大概有以下幾種：

　　1、電刷電流密度過大。

　　實際運行中，若果一兩個電刷因機械原因卡澀，彈簧壓力不足等原因不出力，為維持正常負荷，通過其他電刷的電流就將增大，在增大通流的電刷中如果有被摩偏的電刷，因跟滑環(huán)接觸面積減小，接觸面通流密度增大。根據(jù)Q=I*IRT，發(fā)熱量跟電流的平方成正比，積聚的熱量無法散發(fā)出去時，溫度急劇升高，電刷與滑環(huán)接觸面就會產(chǎn)生火花。另外火花的產(chǎn)生后，使電刷工作環(huán)境更加惡劣，從而惡性循環(huán)，使電刷冒火花更嚴重，幾個都有這種情況嚴重時就會發(fā)生環(huán)火。

　　2、電刷壓力不均勻或不符合要求。

　　電刷出廠時廠家都有相關(guān)：電刷壓力調(diào)整到不發(fā)生火花的最低壓力，經(jīng)過科學論證和實踐總結(jié)，最低壓力一般為200～300ɡ/c㎡，即0.02～0.03MPa,要求各個電刷之間的壓力也要均勻，其差別不超過10。發(fā)電機在長期運行中如果某個電刷摩擦過短，或電刷在刷框內(nèi)滯卡的情況下，壓力將出現(xiàn)不均勻。此外受機械、彈簧本身受熱變軟等因素影響造成壓力達不到電刷不發(fā)生火花的最低理論要求。還有我們在壓緊、提拉碳電刷時，有時靠感覺，沒有經(jīng)驗積累，操作誤差是很大的。